聚四氟乙烯挡圈国家标准

这个叫做挡圈，挡圈的作用在于防止O形圈发生“间隙咬伤”现象，提高其使用压力安有挡圈的O形圈在高压作用下，首先向挡圈靠拢随着压力的增加O形圈与挡圈互相挤压由于它们是弹性体，两者同时发生变形，此变形首先向它们的上下两角扩展，直到压力超过105MPa这种变形一直在两者之间进行，而不致使挡圈发。

那是PTFE聚四氟乙烯挡圈，主要是可以让密封承受高压，是油封不易变形，特别对o形圈承受高压的变形很有效果。

可以翻译成“挡圈”，通常是尼龙或聚四氟乙烯制造的，当液压压力大于10兆帕时，O型圈的背后必须加挡圈。

一般的材料是聚甲醛POM聚四氟乙烯PTFE这两种一般为白色，还有的就是带色的工程塑料。

轴端挡圈是用于轴端零件的定位和固定，可承受剧烈的振动和冲击载荷，需采取防松措施和定位在轴外圆上加工一圈弹性材料的圆形环形坑，但没有闭合，有个缺口，用工具将挡圈拉大成椭圆形，套进轴上的环形坑里，松掉工具，挡圈就弹回圆形卡到环形坑里了，就能挡住套在轴上的其它东西不滑出来为使轴。

第一张图没问题，第二和第三张图上产品的外径对于PTFE材料要求太高，温差10度他的尺寸就可能变化有004而且看图纸上写的是挡圈，挡圈一般是用来防止挤出的，根据他的作用做这种公差感觉有点浪费。

·公差要求参见机械设计手册，第三卷密封，第四版的为第10篇10269页，o型圈用挡圈。

轴上零件周向固定的目的是为了传递转矩及防止零件与轴产生相对转动在设计中，常采用键和过盈配合等方法来进行周向固定 轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件作轴向移动，并能承受轴向力其固定方法常常采用轴肩轴环圆锥面，以及利用轴端挡圈轴套套筒圆螺母。

密封是防止工作介质的泄漏内泄和外泄和防止外界异物如空气灰尘和水等进入液压元件和液压系统的机构虽然密封件是液压设备中的辅件，但密封与密封装置的好坏是直接影响到液压系统能否正常工作的关键之一密封件的好坏在一定程度上已制约着液压元件和液压系统性能和可靠性能的提高，使用寿命的长短。

组合密封，是由两个以上元件组合而成的密封所有组合密封的各个元件均可以看成是由主密封和辅助密封两部分组成的我们通常说的组合密封是由主密封环和弹性体或者加上挡圈和导向环组成的密封结构形式这类密封通常又称为挤压型密封材料上主要是橡胶聚四氟乙烯聚氨酯聚甲醛尼龙酚醛夹布树脂等。

件四通阀 阀体铜，密封材料聚四氟乙烯，连接管紫铜 连接铜管 紫铜 保温套 发泡橡胶 单向多向阀体 铸铜+紫铜管+聚四氟乙烯密封圈+挡圈 连接导线 RVV软线紫铜细线+PVC绝缘防护层 参考资料无。

密封圈 Orings llow selfenergizing Orings 自紧式金属空心O形型环 metallic hollow selfenergizing Orings 自紧式金属空心O形型环 metallic hollow Orings of non selfenergizing 非自紧式金属空心O形环 O型密封圈，一般采用丁腈橡胶天然橡胶氯丁橡胶乙丙橡胶氟橡胶硅橡胶。

聚四氟乙烯 ptfe 化学稳定性好，耐热寒性好，耐油水汽化学药品等各种介质机械强度较高，耐高压耐磨性好磨擦系数极低，自润滑性好 55~260 用于制造耐磨环导向环挡圈，为机械上常用的密封材料，广泛用于冶金石化工程机械轻工机械尼龙 pa 耐油耐温耐磨性好，抗压强度。

序号 零件名称 材质 序号 零件名称 材质 1 阀体 球铁铸钢 7 密封圈 NBREPDM 2 阀轴 SUS410SUS316 8 圆垫片 SUS316黄铜 3 蝶板 球铁喷塑不锈钢 9 对开环 SUS316黄铜 4 阀座 EPDM，PTEE 10 挡圈 弹簧钢 6 衬套 青铜聚四氟乙烯。

聚四氟乙烯 PTFE 化学稳定性好，耐热耐寒性好，耐油水气化学药品等各种介质机械强度较高，耐高压耐磨性好，摩擦系数极低，自润滑性好聚四氟乙烯有蠕动和冷流现象，在一定负荷的持续作用下时间的增长变形继续增加该现象与温度有很大的关系纯聚四氟乙烯一般不能用作液压密封材料。